SONNOLENZA E STANCHEZZA CRONICA – DISTURBI DEL SONNO E RISCHI ALLA GUIDA

Morire di sonno. Non è solo un modo di dire quando gli occhi non ce la fanno più a stare aperti.

Il colpo di sonno è invece il rischio subdolo e micidiale che corrono le persone che guidano senza sapere che il sonno da cui si sono appena svegliati è stato inutile e soprattutto non è stato sufficiente a cancellare la stanchezza.

Chi guida per lavoro (auto, furgoni o camion) o è costretto ad usare l’automobile molto spesso e per lungo tempo, sa bene cosa sia la stanchezza o la sonnolenza alla guida.

Le cause principali di questo disturbo sono l’insonnia e le pericolose apnee notturne.

Il riposo non è ristoratore, si forma un debito di sonno a causa delle apnee e aumenta il rischio di incidenti stradali, di poco inferiore a chi fa uso di alcool e droghe.

Se soffri di sonnolenza o distraibilità alla guida sei in zona “rossa”. Non trascurare il sintomo.

La buona notizia è che i medici hanno gli strumenti per diagnosticare il rischio di essere vittima di apnee notturne con una visita specialistica e con un esame semplice e non invasivo, come la polisonnografia, che può essere eseguito anche a domicilio.

Il primo passo è capire se siamo a rischio di apnee notturne. Non vanno ignorati sintomi come:

russamento

pause respiratorie nel sonno (se ne accorgono i familiari)

sonnolenza diurna

cefalea al mattino

stanchezza cronica

perdita di memoria

eccessiva distrazione

Quindi, se hai il sospetto di soffrire di un disturbo del sonno che a tuo parere già si è manifestato in attività importanti come la guida di un autoveicolo, chiedi una visita specialistica di Medicina del sonno per affrontare e risolvere il problema.

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Prof. Dott. Francesco Peverini

Specialità in Medicina Interna

Medicina del Sonno

CHIAMA ORA (Napoli) 347 598 2287 (anche Whatsapp – rispondiamo rapidamente)

visita il sito www.polisonnografia.it

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La vera minaccia per i guidatori è il colpo di sonno.

Mettersi al volante assonnati equivale a mettersi alla guida ubriachi. Il livello di attenzione di una persona che non ha dormito la notte o ha perso il sonno per una severa insonnia o per apnee notturne gravi è infatti quello di un individuo che ha bevuto una bottiglia di vino a digiuno.

Con la differenza che, ad un controllo della polizia, l’abuso di l’alcool e droghe può essere facilmente accertato con un semplice test e in qualche modo le persone si sentono «obbligate» a non bere prima di mettersi al volante, mentre oggi nessuno può chiedere a chi va in apnea di andare da un medico per una visita e una eventuale polisonnografia, in altre parole di giungere ad una diagnosi e curarsi.

Esiste una stretta correlazione tra incidenti d’auto da colpo di sonno e apnee notturne.

In sostanza, un soggetto affetto da apnee notturne è sottoposto a una grave frammentazione del sonno che diviene ‘non ristoratore’ e del tutto inefficace ai fini del vero riposo, con la conseguenza che di giorno si determina una severa difficoltà di concentrazione, con riduzione di attenzione e distrazione alla guida o addirittura, di colpi di sonno al volante, veri brevissimi addormentamenti di qualche istante anche ad occhi aperti (microsleep – microsonni di 3 – 5 secondi) o pericolosamente più lunghi (veri colpi di sonno).

Da molti anni sappiamo che circa il 3% degli incidenti avrebbe come causa il classico ”colpo di sonno”, mentre la sonnolenza, la riduzione della vigilanza e dell’attenzione, la distraibilità alzerebbero questa percentuale al 20%, con tassi di mortalità due-tre volte superiori rispetto agli altri incidenti (non si mettono in atto manovre di evitamento).

Le norme di Legge prevedono che “La patente di guida non deve essere ne’ rilasciata ne’ rinnovata a candidati o conducenti affetti da disturbi del sonno causati da apnee ostruttive notturne che determinano una grave ed incoercibile sonnolenza diurna, con accentuata riduzione delle capacità dell’attenzione non adeguatamente controllate con le cure prescritte”.

Decreto Legge Delrio del 22.12.2015 e succ. Decreti attuativi (recepimento della direttiva della commissione 2014 / 85 / UE concernente la patente di guida).

Il 90% dei pazienti. e oltre, non è però consapevole di soffrire di tale disturbo.

Per loro il rischio di incidenti sul lavoro o alla guida aumenta notevolmente.

Per quanto concerne i colpi di sonno, il discorso si trasferisce dal letto alla strada e riguarda tutti coloro che, per ragioni professionali, debbono tenere immutata la soglia di attenzione e di veglia, come conducenti, piloti, macchinisti e addetti a plance di controllo e gestione di sistemi complessi.

Sono scarsamente efficaci le contromisure empiriche che gli automobilisti adottano per scongiurare i colpi di sono al volante.

Il 54% si ferma e si accontenta dei classici due passi;

il 52% alza il volume della radio;

il 47% apre il finestrino;

il 45% prende un caffè.

Ne’ serve muoversi mentre si è al volante (27%),

mangiare caramelle (32%),

bere limonata o altre bevande (26%)

sino ad arrivare a chi ritiene (5%) che sia addirittura utile guidare più velocemente per imporsi maggiore attenzione contro la sonnolenza.

Il fattore umano riveste una grande ed ineludibile importanza nella salute pubblica.

Il mio consiglio è uno solo ed è molto semplice:

se ti senti stanco interrompi la guida e mettiti a dormire in un’area di sosta per almeno 30 minuti.

E poi parlane con il tuo medico.

Prof. Dott. Francesco Peverini

Specialista in Medicina Interna

Medicina del Sonno

Esperto qualificato in Distirbi respiratori in Sonno

Direttore Scientifico della Fondazione per la ricerca e la cura dei disturbi del sonno Onlus